ulgurji kichik dvigatel

Mijozlarimiz tasdiqlaganidek, BISON dvigatellari ushbu bozor segmentida eng mustahkam va bardoshli hisoblanadi. Ular qayerda ishlatilishi muhim emas; juda past haroratlarda yoki tropik iqlimda bo'ladimi, u o'z ishini ishonchli bajara oladi. Kichik dvigatel ixcham o'lchamga, oddiy tuzilishga va samarali ishlashga ega. Muntazam texnik xizmat ko'rsatish bilan minglab soatlar odatiy holdir. Sanoat dvigatellarining keng assortimentini ko'rib chiqing; elektr start va recoil start, kichik benzin va dizel dvigatellari ulgurji.

BISON kichik dvigatel turlari

Hozirgi vaqtda ikkita turdagi dvigatellar ishlab chiqarilmoqda: uchqunli ateşlemeli benzinli dvigatellar va siqilishli ateşlemeli dizel dvigatellari . Benzinli dvigatellar va dizel dvigatellari o'rtasidagi farq ular yoqilg'ini etkazib berish va yoqish usulidir. Benzinli dvigatelda yoqilg'i havo bilan aralashtiriladi va undan keyin olish jarayonida silindrga tortiladi. Piston yonilg'i va havo aralashmasini siqib chiqargandan so'ng, uchqun uni yoqadi, bu esa yonishni keltirib chiqaradi. Dizel dvigatelda faqat havo dvigatelga tortiladi va keyin siqiladi. Shundan so'ng dizel dvigatel yoqilg'ini issiq siqilgan havoga mos va o'lchanadigan tezlikda yuboradi va uning yonishiga olib keladi. Umumiy benzinli dvigatellar yoki dizel dvigatellardan tashqari, BISON ikki yonilg'i dvigatellari yoki ko'p yoqilg'i dvigatellarini ham ta'minlaydi.

Dvigatel texnologiyasiga ko'ra kichik dvigatellarni ikki xil turga bo'lish mumkin: ikki va to'rt taktli. Ularning ko'pchiligi to'rt taktli tsiklli dvigatellardir, ya'ni bitta tsiklni bajarish uchun to'rtta piston zarbasi talab qilinadi. Tsikl to'rt xil jarayonni o'z ichiga oladi: qabul qilish, siqish, yonish va chiqarish. To'rt zarbali dvigatellar ko'pchilik avtomobillarni, engil yuk mashinalarini, o'rta va katta mototsikllarni va maysazorlarni quvvatlantiradi. Ikki zarbali dvigatellar kamroq tarqalgan, ammo ular kichik tashqi dengiz dvigatellarida va zanjirli arra, to'siq trimmerlari va barg puflagichlari kabi ko'plab qo'lda ishlatiladigan landshaft asboblarida qo'llaniladi.

BISON da gorizontal yoki vertikal dvigatellarni ulgurji sotishingiz mumkin. Vertikal va gorizontal milya dvigateli o'rtasidagi farq nima? Gorizontal dvigatelda piston vertikal ravishda harakat qiladi. Dvigatel egilgan bo'lsa yoki gorizontal mil dvigateli vertikal ravishda o'rnatilmagan bo'lsa, yog 'karterdan piston kamerasiga oqadi. Bu dvigatellar asosan zanjirli arra va barg puflagichlar uchun ishlatiladi. Vertikal dvigatelda piston gorizontal ravishda harakat qiladi. Ushbu dvigatellar asosan maysazor, cho'tka kesgichlar va kichik ishlov berish uchun ishlatiladi. Bunga qo'shimcha ravishda, konusli miller, kalitli vallar va tishli miller kabi ko'plab turdagi vallar mavjud.

BISON'dan ulgurji chinni yuqori samarali dvigatel

• Ot kuchi

  Ishlab chiqaruvchilar yangi modellarni taqdim etishda davom etar ekan, siz aynan bir xil ot kuchiga ega bo'lgan almashtiriladigan dvigatelni topa olmaysiz. Bunday holda, siz bir xil xususiyatlarga va funktsiyalarga ega bo'lgan eng so'nggi modelni tanlashingiz kerak. BISON dvigatellari seriyasi 2,6 ot kuchidan 18 ot kuchigacha bo‘lgan quvvatga ega va sizga kerak bo‘lgan har qanday ilovaga ulanishi mumkin. Agar siz elektr motorini benzinli dvigatel bilan almashtirsangiz, quyidagi formuladan foydalaning: Gaz dvigateli HP = Elektr dvigatel HP x 1.3. Buning sababi shundaki, gaz dvigatelining samaradorligi elektr motoridan 30% past bo'lishi mumkin. Agar yangi dastur ishlab chiqayotgan bo'lsangiz, nominal ot kuchining 85% gacha ishlatadigan dvigatelni tanlashni unutmang. Dvigatelning uzoq vaqt davomida 100% yuk bilan ishlashini xohlamaysiz, aks holda uning ishlash muddati sezilarli darajada qisqaradi. Gaz dvigatelining o'lchamlarini hisobga olish kerak bo'lgan yana bir omil - bu balandlik. Kislorod miqdori kamayganligi sababli, kichik dvigatellar yuqori balandlikda kuchini yo'qotadi. Bu shuni anglatadiki, quvvat yo'qotilishini qoplash uchun kattaroq o'zgaruvchan dvigatel kerak.

• Tsilindrlar soni

  Bir xil miqdordagi silindrli dvigatellarni ulgurji sotish juda muhimdir. Bitta silindrli dvigatel V tipidagi ikki silindrli dvigatel bilan bir xil quvvat va momentni ishlab chiqara olmaydi va mashinangizning to'liq imkoniyatlarini to'liq ishlata olmaydi.

• Krank mili

  Gorizontal milya dvigatellari uchun siz yog 'muhridan krank milining oxirigacha bo'lgan uzunlikni o'lchashingiz kerak. Vertikal milyali dvigatellar uchun siz dvigatelning o'rnatish gardishidan krank milining oxirigacha o'lchashingiz kerak, shuningdek, ilovangiz uchun zarur bo'lgan kalit yo'llarining turi va sonini hisobga olishingiz kerak.

• Boshlash usuli

  Orqaga qaytishni ishga tushirish tizimi tortuvchi ip bilan faollashtirilgan. Tortish arqoni volanni yoqish uchun zarur bo'lgan kuchlanishni hosil qilish uchun aylantirish uchun harakatga keltiradi. Elektron ishga tushirish tizimi dvigatelni ishga tushirish uchun batareya quvvatiga va ishga tushirish motoriga tayanadi.

• Ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan xususiyatlar

• Vites nisbati uskunaning qo'llanilishini va dvigatelning tezligini hisobga oladi. Ko'pgina kichik dvigatellarda krank mili tezligi daqiqada 3600 aylanish (RPM) ni tashkil qiladi. Ba'zi ilovalarda bu tezlik juda yuqori bo'ladi. Vites nisbati 6:1 bo'lgan dvigatel dvigatelning krank mili bilan birlashtirilgan vites qutisiga ega. Krank milining har 6 aylanishida vites qutisi va vites qutisi mili bir marta aylanadi va yakuniy chiqish 600 rpm ni tashkil qiladi. Bu dvigatelning to'liq momentidan foydalangan holda dvigatelning eng yuqori yuksiz tezlikda ishlashiga imkon beradi.

• Karterda yog 'etarlicha bo'lmasa, past yog' darajasi tizimi ateşleme moslamasini erga qo'yadi va shu bilan dvigatelni to'xtatadi (yoki uni ishga tushirishga to'sqinlik qiladi).

• Mexanik gubernator tezlikni sezish va yukdagi o'zgarishlarni aniqlash va kompensatsiya qilish uchun gaz kelebeğini sozlash uchun karterdagi viteslar va og'irliklardan foydalanadi.

• Dvigatelning ishlash muddatini uzaytirish uchun yonilg'i sarfini yaxshilash bilan birga, quyma temir silindrli liniyalar, pistonlar va tegishli komponentlar aşınmaya va yirtiqqa bardosh bera oladi.

Dvigatel qismlari va texnik xizmat ko'rsatish

• havo filtri

  

  Havo filtri qoldiqlarning dvigatelga kirishiga va muhim qismlarga tiqilib qolishiga yoki shikastlanishiga yo'l qo'ymaydi. Havo filtrlarining bir nechta asosiy turlari mavjud, ular orasida qatlamli qog'oz, shimgich va ikkita filtr elementlari mavjud. Agar filtr tiqilib qolsa, vosita nafas ololmaydi, natijada quvvat yo'qoladi. Filtrni muntazam ravishda tekshirish va tozalash yoki almashtirish kerak.

• Boshlanish arqonini orqaga qaytarish

  

  Ba'zida neylon arqonning orqaga qaytishi uzilib qoladi.

• Yoqilg'i liniyasi

  

  Vaqt o'tishi bilan yonilg'i liniyasi yorilishi, bo'linishi yoki bloklanishi mumkin. Agar yonilg'i liniyasida sizib chiqayotgan yoki yoriq topsangiz, uni darhol ta'mirlang, chunki u yong'in xavfiga ega.

• Sham

  

  Har xil turdagi shamlar mavjud. Benzinli dvigatelni to'g'ri sham bilan jihozlaganingizga ishonch hosil qiling.

• Karbüratör

  

  Karbüratör dvigatelning yuragiga o'xshaydi. Yaxshi tozalash yoki texnik xizmat ko'rsatish karbüratör muammolari tufayli dvigatelning ishdan chiqishini oldini oladi. Agar jiddiyroq muammolarga duch kelsangiz, iltimos, karbüratörü almashtiring.

BISON ko'p qirrali va bardoshli dvigatelga tayangan holda, ish qanchalik qiyin bo'lmasin, u doimiy ravishda ishlaydi va osongina ishga tushadi. OHV texnologiyasi bilan bizning dvigatellarimiz yoqilg'i tejamkorligini yo'qotmasdan quvvatni maksimal darajada oshirishi mumkin.