DUS - JUM 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
BISON ko'p yillar davomida kichik dizel dvigatellari biznesi bilan shug'ullanadi. Bugungi kunda biz 4 ot kuchidan 15 ot kuchigacha bo'lgan havo sovutgichli dizel dvigatellarini ishlab chiqardik. Ushbu to'rt zarbali dizel dvigatellar eng yaxshi dizel dvigatel echimlarini taqdim etishga intiladi va mijozlar va atrof-muhitga iloji boricha do'stona munosabatda bo'lishga intiladi.
| DIZEL Dvigatel | BS170F | BS178F | BS186FA | BS188F |
| Turi | Yagona silindrli, havo sovutgichli, 4 zarbli | |||
| Siqilish (cc) | 211 | 296 | 418 | 456 |
| Chiqish (HP) | 4.0 | 6.0 | 10 | 11 |
| Maksimal quvvat (KVt) | 3.0 | 4.6 | 7.1 | 8.0 |
| Nominal quvvat (KVt) | 2.5 | 4.2 | 6.5 | 7.5 |
| Nominal tezlik (RPM) | 3000 / 3600 | 3000 / 3600 | 3000 / 3600 | 3000 / 3600 |
| Teshik * zarba (mm) | 70*55 | 78*62 | 86*72 | 88*75 |
| Siqish nisbati | 20: 1 | 20: 1 | 19:1 | 19:1 |
| Ateşleme tizimi | Siqish yonishi | |||
| Boshlash tizimi | Orqaga qaytishni boshlash / Kalit boshlash | |||
| Yoqilg'i bakining hajmi (L) | 2.5 | 3.5 | 5.5 | 5.5 |
| GVt (kg) | 27 | 33 | 48 | 49 |
| 20GP (to'plam) | 330 | 260 | 180 | 180 |
| 40HQ (to'plam) | 640 | 500 | 350 | 350 |
| Model | BS192F | BS195F | BS198F | BS1102F | BS2V98F |
| Turi | Yagona silindrli, havo sovutgichli, 4 zarbli | Ikki silindrli | |||
| siljish (cc) | 498 | 531 | 633 | 718 | 1326 |
| ishlab chiqarish (hp) | 11.8 | 12 | 13.2 | 15 | 30 |
| Maksimal chiqish (kVt) | 8.8 | 9 | 9.9 | 11.3 | 22 |
| Nominal quvvat (KVt) | 8 | 8.5 | 9 | 10.3 | 20 |
| Nominal tezlik (RPM) | 3000/3600 | 3000 | |||
| Teshik * zarba (mm) | 92*75 | 95*75 | 98*84 | 102*88 | 98*88 |
| Boshlash tizimi | Orqaga qaytishni boshlash / Kalit boshlash | ||||
| GVt (kg) | 47 | 47 | 57 | 58 | 90 |
Xitoy fabrikasi bilan ishlashni boshlang, BISON sotib olish uchun kerak bo'lgan hamma narsani, ulgurji savdoni taqdim etishi mumkin.
BISON kichik dizel dvigatellari haqidagi eng keng tarqalgan savollaringizga yaxlit yechim.
Dizel dvigatellari benzinli dvigatellar bilan bir xil bo'lib, har bir ish tsikli shuningdek, qabul qilish zarbasi, siqish zarbasi, quvvat zarbasi va egzoz zarbasidan iborat.
Dizel dvigatelning ishlashi quyidagicha:
Qabul qilish: Birinchi bosqichda, qabul qilish valfi ochiq qolishi va piston pastga qaraganligi sababli, havo silindrga kirishi mumkin.
Siqish: piston pastki o'lik markazga etib borganida va yuqoriga ko'tarila boshlaganida, qabul qilish valfi yopiladi va shu bilan silindrdagi havoni siqib chiqaradi va haroratni sezilarli darajada oshiradi.
Yonish: Yuqori o'lik nuqtaga yetib borishdan biroz oldin, yonilg'i injektori yonish kamerasiga yoqilg'ini yuboradi va yoqilg'i issiq havo bilan aloqa qilgandan so'ng darhol yonadi. Sovuq havoda dizel dvigatellari dizel yoqilg'isini yoqish uchun yonish moslamasi deb ataladigan komponentdan foydalanadilar.
Egzoz: Yonilg'i yoqilgandan so'ng, piston pastga siljiydi va inertsiya tufayli u yuqori o'lik markazga qaytadi va shu bilan yonish gazini chiqarib yuboradi va yana aylanishni boshlaydi.
Bu neftdan olingan va mum komponentlarini o'z ichiga olgan zich suyuq yoqilg'i. Dizel har doim benzinga qaraganda tejamkor yoqilg'i hisoblangan va litr uchun samaraliroq ishlashga ega.
Boshqa yoqilg'ilar bilan solishtirganda, dizel kamroq uchuvchan va shuning uchun yonuvchanlik xavfi kamroq.
Uning tarkibi yog'li bo'lib, u bilan aloqa qiladigan metall qismlarni yaxshiroq yog'lashi mumkin.
Bu iqtisodiy.
U yanada barqaror va sekinroq iste'mol qiladi.
Kichik benzinli va dizel dvigatellari ichki yonuv dvigatellari orqali ishlaydi, ammo biroz boshqacha yo'llar bilan ishlaydi. Kichik benzinli dvigatel yonilg'i va havoni kichik metall silindrlarga yuboradi. Piston aralashmani siqib chiqaradi (siqadi) va shamdan kichik elektr uchqunlari uni yoqadi. Bu aralashmaning portlashiga olib keladi, bu esa pistonni silindrdan pastga itaruvchi va krank mili va viteslarni aylantiradigan quvvatni yaratadi.
Kichik dizel dvigatellari o'xshash, ammo sodda. Birinchidan, pistonlar silindrlarga havo beradi va kichik benzinli dvigateldan ko'ra ko'proq siqiladi. Kichkina benzinli dvigatelda yoqilg'i-havo aralashmasi dastlabki hajmining o'ndan bir qismigacha siqiladi. Ammo kichik dizel dvigatelda havo 14 dan 25 martagacha siqiladi.
Xo'sh, havoni odatdagidan 14-25 marta kichikroq bo'shliqqa majburlash orqali qancha issiqlik hosil bo'lishini tasavvur qiling. Issiqlik shunchalik ko'pki, havo juda issiq bo'ladi - odatda kamida 500 ° C (1000 ° F), ba'zan esa undan ham issiqroq. Ushbu boshqariladigan portlash pistonni silindrdan pastga surilishiga olib keladi va dvigatel o'rnatilgan mashinani harakatga keltiradigan quvvatni ishlab chiqaradi. Piston qaytib kelganda, chiqindi gaz egzoz valfi orqali tashqariga chiqariladi va jarayon o'zini takrorlaydi - daqiqada yuzlab yoki minglab marta!
Kichik dizel dvigatellar kichik benzinli dvigatellarga qaraganda ikki baravar samarali - eng yaxshi holatda 40-45% atrofida. Oddiy qilib aytganda, bu siz bir xil miqdordagi yoqilg'ida oldinga borishingiz yoki pulingiz uchun ko'proq milya olishingiz mumkin degan ma'noni anglatadi. Buning bir qancha sabablari bor.
Birinchidan, ular ko'proq siqiladi va yuqori haroratlarda ishlaydi. Karno qoidasi deb nomlanuvchi issiqlik dvigatelining ishlashining asosiy nazariyasi dvigatelning samaradorligi uning qanchalik issiq va sovuq ishlashiga bog'liqligini aytadi. Kattaroq harorat farqlari (yuqoriroq issiq yoki eng past sovutgich harorati) orqali aylanadigan kichik dizel dvigatellari samaraliroq.
Ikkinchidan, shamni yoqish tizimi yo'qligi sababli, dizayn yanada sodda va havo yanada samarali siqilib, yoqilg'ining issiqroq va yaxshilab yonishi, ko'proq energiya chiqarish imkonini beradi.
Yana bir muhim omil shundaki, dizel yoqilg'isi benzinga qaraganda bir gallon uchun bir oz ko'proq energiya oladi, chunki uning molekulalari atomlarini bir-biriga yopish uchun ko'proq energiyaga ega. Boshqacha qilib aytganda, dizel yoqilg'isiga qaraganda yuqori energiya zichligiga ega.
Kichik dizel dvigatel mahsulotlarini ishlab chiqaruvchi kompaniya
hozir ulgurjiKichik dizel dvigatellari, kichik benzinli dvigatellar kabi, kimyoviy energiyani mexanik energiyaga aylantiradigan ichki yonish dvigatellari. Bu jarayon pistonni silindr ichida yuqoriga va pastga siljitadi, natijada turli xil ilovalar uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan harakat.
Dizel dvigatellari yaxshi ishlash va yuqori yonilg'i tejamkorligini ta'minlashi mumkin, bu ularni oxirgi foydalanuvchilar orasida tobora ko'proq mashhur qiladi. Bugungi kunda kichik dizel dvigatellari generator majmualarida, bosimli yuvish mashinalarida va ba'zi qishloq xo'jaligi va qurilish dasturlarida yoki kichik statsionar generatorlar (masalan, yatlarda generatorlar) sifatida keng qo'llaniladi.
Hozirgi vaqtda bozorda ikki turdagi dizel dvigatellari mavjud. Ikki taktli dizel dvigatel quvvat aylanishini krank mili bir aylanish aylanganda pistonning ikki zarbasi bilan yakunlaydi, to'rt taktli dizel dvigatel esa krank milini to'rtta alohida aylanishda aylantirib, tsiklni yakunlaydi. Ikki silindrli dizel dvigatelni o'rnatish oson, yonilg'i sarfi kam va yonishning maksimal samaradorligiga erishadi.
Kichik dizel dvigatellar ishonchli. Ular bir qator komponentlardan iborat bo'lib, ularning barchasi dvigatelning ishlashi uchun to'g'ri ishlashi kerak. Ushbu kichik dvigatellarning eng muhim qismlarini quyida topish mumkin.
Yoqilg'i tizimi suv ajratgich, yonilg'i baki, yonilg'i quyish pompasi (past bosim), filtr, yuqori bosimli nasos, yonilg'i quyish moslamasi va silindrdan iborat. Asosan, tank yoqilg'ini saqlaydi, keyin past bosimli nasos yoqilg'ini filtr / suv ajratgich orqali tankdan chiqaradi, bu esa yoqilg'ini boshqa filtrdan o'tkazadi. U erdan yonilg'i bosimi yuqori bosimli nasos yoki yonilg'i quyish pompasi yoki injektor tomonidan ko'tariladi.
Kichik dvigatellarda moylash tizimlari muhim rol o'ynaydi. Qismlar orasiga yog 'plyonkasini qo'yish, ishqalanishni engish uchun zarur bo'lgan quvvatni kamaytirish va pistonlar va dvigatelning boshqa qismlaridan issiqlikni olib tashlash orqali ishqalanish yuzalarida eskirishni kamaytiradi. Bundan tashqari, silindr va piston halqalarini ajratib turadi.
Ushbu tizimda chang silindr teshiklaridan havo filtri orqali o'tadigan havo orqali saqlanadi. Havo filtridan chiqadigan havo turbokompressor tomonidan siqiladi va turbokompressordan havo qabul qilish manifolti orqali qabul qilish joyiga keltiriladi. Eksantrik mili qabul qilish valfi ochilganda va yopilganda tartibga soladi, bu esa havoning silindr teshigiga kirishiga imkon beradi.
Ushbu tizimda chiqindi gaz dizel zarrachalari filtridan o'tadi, u chiqindi gaz oqimidan qattiq moddalarni filtrlaydi. Bu qattiq moddalar yoki zarrachalar kul va ugleroddir. Filtrlar yuqori harorat ta'sirida uglerodni karbonat angidridga aylantirish uchun regeneratsiya deb ataladigan davriy tozalash jarayonidan o'tishi kerak.
Keyin gaz dizel egzozlari yordamida azot oksidlarini olib tashlaydigan selektiv katalitik qaytarilish tizimidan o'tadi. Bundan tashqari, chiqindi gazni qayta ishlaydigan sovutgich, valf va mikser mavjud. Ushbu qurilmalarning barchasi zararli chiqindilarni kamaytirish uchun mo'ljallangan.
Sovutish tizimi to'g'ri vosita haroratini saqlashga yordam beradi, shuning uchun hamma narsa to'g'ri ishlaydi. U moy va dvigatel qismlarini kerakli haroratda ushlab turadi, bu silindr boshlarini, silindrlarni, valflarni va pistonlarni himoya qilishga yordam beradi. Kichik dizel dvigatellar ikki xil sovutish turiga ega: havo va suv.
Qaytaruvchi starter volanni aylanish uchun, volan esa krank milini aylantirish uchun harakat qiladi. Bu pistonning silindrda harakatlanishiga olib keladi. Piston silindrdagi havoni siqib, issiqlik hosil qiladi, bu esa silindrga AOK qilingan yoqilg'ini yoqadi.
Ikki omilga ko'ra, kichik dizel dvigatel yoqilg'i tejamkor bo'lib, kichik benzinli dvigatelga qaraganda yaxshi yoqilg'i tejamkorligini ta'minlaydi. Birinchisi, yuqori siqilish darajasi tufayli kamroq yoqilg'i bilan ko'proq quvvat ishlab chiqaradi. Ikkinchisi, dizel yoqilg'isini yoqadi, u benzinga qaraganda uzunroq uglerod zanjiri tufayli yuqori energiya zichligiga ega.
Esda tutingki, kichik dizel dvigatellari dizel yoqilg'isini yoqish uchun siqilgan havodan foydalanadilar. Shamning yo'qligi aniqroq foyda keltiradi. Ular orasida mumkin bo'lgan elektr nosozliklari hollarini kamaytirish, kontaktni sozlash va almashtirishni talab qilmaslik orqali texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytirish, ishonchlilikni oshirish va dvigatelning ishlash muddatini uzaytirish kiradi.
Dizel yoqilg'isi dizel dvigatellariga kichik benzinli dvigatellarga nisbatan yana bir afzallik beradi. Dizel yoqilg'isi benzinga qaraganda 15-20% arzonroq. Yana shuni tushuntirish kerakki, dizel benzinga qaraganda og'irroq va kamroq uchuvchan bo'lib, uni tozalashni osonlashtiradi.
Kichik dizel dvigatellar ko'pgina kichik benzinli dvigatellarga qaraganda haydovchi miliga yaxshiroq moment beradi. Sekin yonilg'i yonishi va yuqori siqish kabi xususiyatlar ko'proq moment hosil qiladi.
Kichik dizel dvigatellarda ishlaydigan mahsulotlar, ayniqsa zamonaviy dvigatel konstruksiyalari yoki turbo zaryadlovchi xususiyatlariga ega bo‘lgan mahsulotlar uchun kirish to‘lovi yuqori bo‘ladi. E'tibor bering, bu ishlab chiqarish xarajatlari yoki texnologiyani ishlab chiqish bilan bog'liq xarajatlar emas, balki talab va taklif omillarining o'zgarishi bilan bog'liq. BISONning kichik dizel dvigatellari hamyonbop va tejamkor.
Kichik dizel dvigatellarning yana bir kamchiligi shundaki, ular benzinli dvigatellarga qaraganda ancha chidamli va ishonchli bo'lsa-da, muntazam texnik xizmat ko'rsatish jadvaliga rioya qilmaslik mexanik buzilishlarga olib kelishi mumkin. E'tibor bering, ushbu dvigatelni ta'mirlash qimmatroq, chunki u texnik va mexanik jihatdan murakkabroq. Bundan tashqari, har bir xizmat bilan ta'mirlash xarajatlari oshadi.
Sovuq havoda yomon ishlash kichik dizel dvigatellarning yana bir kamchiligidir. Past haroratlarda dizel yoqilg'isi jelga moyil bo'ladi. Aniqroq aytganda, Farengeytdan 40 darajadan past bo'lsa, dizeldagi ba'zi uglevodorodlar jelatinli bo'lishi mumkin. BISON dvigatel bloki isitgichlarini, yoqish vilkalarini o'rnatadi yoki sovuq havoda dvigatelning ishlashini ta'minlaydi.
BISON ko'p yillar davomida yuqori samarali dizel dvigatellarini ishlab chiqaradi. Har bir bo'limimizdagi mutaxassislar, asosiy tadqiqotlar, ishlanmalar, ishlab chiqarish va sotishdan keyingi qo'llab-quvvatlash, mijozlar qiymatini maksimal darajada oshirish jarayonlarini izlamoqda. Biz mukammal sifat nazorati ostida sizning talabingizga javob beradigan dizel dvigatellarini taqdim etishga va'da beramiz.
BISON har qanday dizel generatoriga texnik xizmat ko'rsatish ishlarini bajarishda sizga yordam berish uchun turli xil mashhur dizel dvigatellari uchun ko'plab original, bozordan keyingi va qayta ishlangan qismlarni taqdim etadi. Bizda dizel dvigatel ishlab chiqarish ustaxonasi bor, qat'iy ishlab chiqarish jarayonlariga rioya qilamiz va mahsulotimiz sifatini doimiy ravishda nazorat qilamiz.
Bundan tashqari, biz suv bilan sovutilgan dizel dvigatellarini ham taqdim etamiz . To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya texnologiyasi bilan qurilgan yagona silindrli dizel dvigatelimiz uchun uni bir marta tortish bilan tez va oson ishga tushirish mumkin.
MUNDARIJA
BISON mutaxassislari tomonidan yozilgan kichik dizel dvigatel qo'llanmalari
Professional Xitoy fabrikasidan barcha turdagi bilimlarni oling
