DUS - JUM 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
Minimal buyurtma | 20 dona |
To'lovlar | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Yetkazib berish | 15 kun ichida |
Moslashtirish | Mavjud |
Ikki silindrli dvigatel (shuningdek, qatordagi ikki silindrli yoki vertikal yoki parallel ikki silindrli dvigatel deb ham ataladi) silindrlari yonma-yon joylashtirilgan va pistonlari umumiy krank miliga ulangan ikki silindrli pistonli dvigatel. Agar siz uni V tipidagi ikki silindrli yoki tekis ikki silindrli bilan taqqoslasangiz, ikki silindrli dvigatel yanada ixchamroq, ishlab chiqarish osonroq va ba'zan arzonroqdir.
BS-292 past texnik xarajatlar, atrof-muhit muhofazasi, yuqori quvvat-og'irlik nisbati va boshqa afzalliklarga qo'shimcha ravishda yuqori unumdorlik talablarini qondirish uchun mustahkam dizaynni qabul qiladi. To'g'ridan-to'g'ri quyish tizimi ham yoqilg'idan yaxshiroq foydalanishga yordam beradi.
BISON 2 silindrli dizel dvigatel generatorlar, kichik mashinalar, elektr asboblar va boshqalar kabi ilovalar uchun idealdir. Uning o'lchami uni eng kichik mashinaga birlashtirish imkonini beradi. BS-292 juda past haroratlarda yoki issiq ish muhitida bo'lishidan qat'i nazar, o'z ishini ishonchli bajarishi mumkin.
Dvigatel modeli | BS-292 |
Turi | Havo sovutgichli, 2 silindrli, 4 zarba |
Dvigatel chiqishi | 11 ot kuchi |
Teshik x zarbasi | 88 x 72 mm |
Siqilish | 870 ml |
Siqish nisbati | 19:1 |
Ateşleme tizimi | TCI |
Boshlash tizimi | Orqaga qaytishni boshlash / Kalit boshlash |
Nominal aylanish tezligi | 3000 / 3600 rpm |
Yoqilg'i bakining hajmi | 2,7 l |
Sof/Brüt Og'irligi | 57/59 kg |
20GP | 150 to'plam |
40 HQ | 367 to'plam |
Hajmi (mm) | 520*560*635 |
Bir silindrli dizel dvigatellar yoqilg'i tejash, barqarorlik va katta momentning xususiyatlariga ega emas. Bir silindrli dizel dvigatel oddiy tuzilishga va oz sonli qismlarga ega. Chap va o'ng tsilindrlarning muvozanatini sozlashning hojati yo'q va bir nechta nosozliklar mavjud. Shu bilan birga, oddiy tuzilma bitta silindrli dizel dvigatelni ishlab chiqarish va yig'ish jarayoni oddiy va texnik qiyinchilik past ekanligini aniqlaydi. Shu sababli, bitta silindrli dizel dvigatelning ishlab chiqarish qiymati ham past va texnik xizmat ko'rsatish narxi ham past.
Bundan farqli o'laroq, ikki silindrli dizel dvigatelning tuzilishi ancha murakkab va uning qismlari soni ikki baravar ko'paydi. Bundan tashqari, silindr boshi, krank mili va egzoz tizimi kabi maxsus komponentlarning tuzilishi ham bitta silindrli dizel dvigatelga qaraganda ancha murakkab. Bu ikki silindrli dizel dvigatelning jarayon qiyinligini va ishlab chiqarish narxini oshiradi. Tsilindrlarning ko'payishi, shuningdek, dizel dvigatelining ishlamay qolishi nuqtalari sonining ko'payishiga, shuningdek, chap va o'ng silindrlarning muvozanatini sozlash zarurligiga olib keladi, shuning uchun uni ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish yanada murakkablashadi.