piston

Pistonlar pistonli dvigatellar, pistonli nasoslar, gaz kompressorlari, gidravlik va pnevmatik tsilindrlar va boshqa shunga o'xshash mexanizmlarning bir qismidir. Bu silindrda joylashgan va piston halqasi bilan havo o'tkazmaydigan harakatlanuvchi qismdir. Dvigatelda maqsad silindrdagi kengayuvchi gazdan quvvatni piston rodi va / yoki biriktiruvchi novda orqali krank miliga o'tkazishdir. Nasosda ta'sir teskari bo'lib, nasos korpusini siqish yoki tushirish uchun kuch krank milidan pistonga uzatiladi. Tsilindagi suyuqlik. Ba'zi dvigatellarda piston silindrdagi portlarni yopish va ochish orqali valf vazifasini ham bajaradi.

Pimning o'zi qotib qolgan po'latdan yasalgan va pistonga o'rnatiladi, lekin birlashtiruvchi novda erkin harakatlanishi mumkin. Ba'zi dizaynlar ikkala komponentda ham bo'sh bo'lgan "to'liq suzuvchi" dizaynlardan foydalanadi. Barcha pinlarning yon tomonga o'tishiga yo'l qo'ymaslik kerak va pinlarning uchlari odatda silindr devoriga aylana bilan o'rnatilishiga yo'l qo'ymaydi.

Gazni muhrlash piston halqalarini ishlatish orqali amalga oshiriladi. Bu pistonning yuqori qismidan pastda, pistonning yivlariga erkin joylashadigan ko'plab tor temir halqalardir. Halqalar jantning bir nuqtasida ajratilgan bo'lib, ular silindrni engil bahor bosimi bilan bosish imkonini beradi. Ikki turdagi halqalar qo'llaniladi: yuqori halqa qattiq yuzaga ega va gaz muhrini ta'minlaydi; pastki halqa tor tomoni va U shaklidagi profilga ega va yog 'o'chirish vazifasini bajaradi. Piston halqalari bilan bog'liq ko'plab xususiy va batafsil dizayn xususiyatlari mavjud.

Dastlabki pistonlar quyma temirdan qilingan, ammo engilroq qotishma ishlatilsa, dvigatel muvozanati uchun aniq foyda keltiradi. Dvigatelning yonish haroratiga bardosh bera oladigan pistonlarni ishlab chiqarish uchun, ayniqsa, piston sifatida ishlatiladigan Y qotishmasi va Hiduminium kabi yangi qotishmalarni ishlab chiqish kerak.