DUS - JUM 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
Minimal buyurtma | 20 dona |
To'lovlar | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Yetkazib berish | 15 kun ichida |
Moslashtirish | Mavjud |
Eksantrik mili aylanish harakatini chiziqli harakatga aylantirish uchun aylanadigan va mashinaga qarshi siljiydigan novda. Ushbu harakat o'zgarishi eksantrik mili mexanik ravishda itarib yuborilganda, eksantrik mili aylanadigan milga yaqinlashib, yaqinlashishi bilan erishiladi. Milning bu harakatlanuvchi qismlari kameralardir. Harakatning chiziqli masofasi "otish" deb ataladi.
Dvigatelda silindrlarning joylashishi va valfning ishlashiga qarab, turli xil sonli eksantrik miller bo'lishi mumkin. Har bir tsilindr bankiga kamida bitta eksantrik mili kerak bo'lganligi sababli, in-line dvigatellari faqat bitta eksantrik miliga muhtoj, V shaklidagi joylashuv esa kamida ikkitasini talab qiladi. Ba'zi dvigatellarda ikkita eksantrik mili (DOHC) ishlatiladi, shuning uchun silindrlarning ikki qatorida to'rttagacha bo'ladi.
Eksantrik mili - dvigatelni harakatga keltiradigan metall novda . Mashinaning qismlarini novda bo'ylab harakatga keltiradigan bir yoki bir nechta kameralar yoki tartibsiz loblar mavjud. Mil aylanganda, loblarning katta qismlari tutqichlarni yoki pistonlarni harakatga keltirishi mumkin.
Eksantrik mili dvigatel klapanlarini ochish va yopish uchun tuxum shaklidagi "kameralar" dan foydalanadi (har bir valf uchun bitta kamera), krank mili esa "kranklarni" (pistonlarning yuqoriga / pastga harakati) aylanish harakatiga aylantiradi.