DUS - JUM 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
Minimal buyurtma | 20 dona |
To'lovlar | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Yetkazib berish | 15 kun ichida |
Moslashtirish | Mavjud |
Vites qutisi bilan 177F havo bilan sovutilgan benzinli dvigatel dvigatelni ish harorati oralig'ida ushlab turish uchun sovutish qanotlariga yoki dvigatel atrofidagi havoga tayanadi. Havo sovutgichli dvigatellar asosan mototsikllarda, maysazorlarda, generatorlarda, nasos agregatlarida, arra stollarida va turli xil kichik qurilmalarda qo'llaniladi.
Dvigatel moyi signalizatsiyasi dvigatelni yog 'etishmasligi tufayli shikastlanishdan himoya qiladi.
Oldinga moyil moy quyish teshigi moy quyish uchun qulay va xavfsizdir.
Qaytish dizayni boshlanadi va uni ishlatish oson.
O'rnatilgan susturucu, yaxshi shovqinni kamaytirish effekti.
Kichik o'lchamli va engil: eng yangi tuzilma va qadoqlash samarali yuklashni ta'minlaydi.
Oqilona tuzilish va insonparvarlik: butun mashinani qismlarga ajratish va yig'ish oson, qismlarni ta'mirlash va almashtirish oson.
Model | BS177F |
Dvigatel turi | 4 zarbli, bitta silindrli, havo sovutgichli, OHV |
Chiqish | 9,0 ot kuchi |
Teshik* zarba | 77 * 58 mm |
siljish | 270cc |
Siqish nisbati | 8.2:1 |
Maksimal quvvat | 6,6 kVt |
Nominal quvvat | 5,5 kVt |
Nominal tezlik | 1800 rpm |
Ateşleme tizimi | Kontaktsiz tranzistorli ateşleme (TCI) |
Ishga tushirish tizimi | Orqaga qaytish / elektr bilan ishga tushirish |
Dvigatel moyining hajmi | 0,6 l |
Yoqilg'i bakining hajmi | 6,5 l |
Hajmi (L*W*H) | 390 * 330 * 340 mm |
Sof og'irlik | 28 kg |
20GP (to'plam) | 275 |
40HQ (to'plam) | 690 |
Suyuq sovutgichli dvigatellar bilan taqqoslaganda, havo bilan sovutilgan dvigatellar suv nasoslari, sovutish suvi, shlanglar va boshqalarni talab qilmaydi. Ular kamroq qismlarga ega, engilroq va sovutish suvi muzlashi yoki sizib chiqishi muammosi yo'q. Mototsikllar va kichik mashinalar uchun havo sovutgichli dvigatellar juda yaxshi ishlaydi va arzonroqdir.
Vites qutisi dvigatel bilan qanday ishlaydi?
Aksariyat zamonaviy vites qutilari asosiy harakatlantiruvchi chiqish mili (masalan, motor krank mili) tezligini kamaytirish bilan birga momentni oshirish uchun ishlatiladi. Bu shuni anglatadiki, vites qutisining chiqish mili kirish miliga qaraganda sekinroq aylanadi va tezlikning bu pasayishi mexanik ustunlikni keltirib chiqaradi va momentni oshiradi.