DUSHANBA - JUMA 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
| Minimal buyurtma | 20 dona |
| To'lovlar | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Yetkazib berish | 15 kun ichida |
| Moslashtirish | Mavjud |
177F rusumli havo bilan sovutilgan benzinli dvigatel, vites qutisi bilan , dvigatelni ish harorati oralig'ida ushlab turish uchun sovutish qanotlari yoki dvigatel atrofidagi havoga tayanadi. Havo bilan sovutilgan dvigatellar asosan mototsikllarda, maysa o'radigan mashinalarda, generatorlarda, nasos to'plamlarida, arra stollarida va turli xil kichik qurilmalarda qo'llaniladi.
Dvigatel moyi signalizatsiyasi dvigatelni moy yetishmasligi tufayli shikastlanishdan himoya qiladi.
Oldinga egilgan moy quyish teshigi moy quyish uchun qulay va xavfsizdir.
Qaytish dizayni boshlanadi va uni ishlatish oson.
O'rnatilgan susturucu, yaxshi shovqinni kamaytirish effekti.
Kichik o'lcham va yengillik: eng so'nggi tuzilish va qadoqlash samarali yuklashni ta'minlaydi.
Oqilona tuzilish va insoniylashtirish: butun mashinani qismlarga ajratish va yig'ish oson, qismlarni ta'mirlash va almashtirish oson.
| Model | BS177F |
| Dvigatel turi | 4 ta zarbali, bitta silindrli, havo bilan sovutilgan, OHV |
| Chiqish | 9.0 HP |
| Teshik*zarbasi | 77 * 58 mm |
| siljish | 270 kub santimetr |
| Siqish nisbati | 8.2:1 |
| Maksimal quvvat | 6,6 kVt |
| Nominal quvvat | 5,5 kVt |
| Nominal tezlik | 1800 rpm |
| Ateşleme tizimi | Kontaktsiz tranzistorli ateşleme (TCI) |
| Boshlash tizimi | Qaytish / Elektr ishga tushirish |
| Dvigatel moyi hajmi | 0,6L |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 6.5L |
| Olchamlari (Uzunligi*K*B) | 390*330*340 mm |
| Sof og'irlik | 28 kg |
| 20GP (to'plam) | 275 |
| 40HQ (to'plam) | 690 |









Suyuqlik bilan sovutilgan dvigatellar bilan taqqoslaganda, havo bilan sovutilgan dvigatellar suv nasoslari, sovutish suyuqligi, shlanglar va boshqalarni talab qilmaydi. Ularning qismlari kamroq, yengilroq va sovutish suyuqligining muzlashi yoki oqishi muammosiga duch kelmaydi. Mototsikllar va kichik texnika uchun havo bilan sovutilgan dvigatellar juda yaxshi ishlaydi va arzonroq.
Ko'pgina zamonaviy reduktorlar asosiy harakatlantiruvchi chiqish valining (masalan, dvigatelning krank mili) tezligini kamaytirish bilan birga momentni oshirish uchun ishlatiladi. Bu shuni anglatadiki, reduktorning chiqish vali kirish valiga qaraganda sekinroq aylanadi va tezlikning bu pasayishi mexanik afzallikni keltirib chiqaradi, momentni oshiradi.
