Zanjirli arra teskari natija beradi: Muammolarni biling va ehtiyot bo'ling

Zanjirli arra xavfsizligi ushbu kuchli asboblardan to'g'ri va samarali foydalanishning muhim qismidir. Natijada, ko'pincha e'tibordan chetda qoladigan zanjirli arra xavfsizligining muhim jihati zanjirli arra teskari o'q otishi deb nomlanuvchi hodisadir.

Zanjirli arra teskari o'q uzishi , qanchalik qo'rqinchli tuyulmasin, keng tarqalgan hodisa. Tegishli tushuncha va tegishli ehtiyot choralari bo'lmasa, zanjirli arra teskari o'q uzishi xavfli vaziyatlarga olib kelishi mumkin, natijada shaxsiy jarohatlar va asbobga jiddiy zarar yetkaziladi.

Ushbu maqolada BISON zanjirli arra teskari o'q bilan ishlaganda yuzaga keladigan vaziyatlarning keng qamrovli sharhini taqdim etishga intiladi. Biz ushbu anomaliyaning asosiy sababini, past sifatli yoqilg'idan tortib, nosoz karbürator sozlamalarigacha bo'lgan sabablarni ochib beramiz.

Ushbu tushunchaga asoslanib, biz ushbu teskari natijalarning oldini olish bo'yicha muhim choralarni bayon qilamiz va sizga asosiy muammolarni bartaraf etish usullari bo'yicha yo'l-yo'riq ko'rsatamiz. O'qishni davom ettirish sizga muammoni turli nuqtai nazardan yaxshiroq tushunishga yordam beradi.

Zanjirli arra orqaga qaytishi nima?

Zanjirli arra teskari olovi - bu zanjirli arraning chiqarish trubkasi yoki karbüratori tasodifan alanga chiqarishi yoki haddan tashqari shovqin chiqarishi. Zanjirli arra teskari olovini yaxshi tushunish uchun zanjirli arra ichidagi asosiy yonish jarayonini tushunish kerak.

Boshqa ko'plab asboblar va transport vositalari singari, zanjirli arra ham ichki yonish dvigateli bilan ishlaydi. Bu dvigatellar yonish kamerasi deb ataladigan yopiq joyda uchqun shamchasidan chiqqan uchqun ta'sirida benzin va havo aralashmasida ishlaydi. Bu uchqun yonish jarayonini boshlaydi va gazlarning tez kengayishiga olib keladi. Bu kengayish pistonni pastga majbur qiladi, krank milini aylantiradi va oxir-oqibat zanjirni harakatga keltiradi.

Biroq, agar bu aralashma to'liq yoki to'g'ri vaqtda yoqilmagan bo'lsa, yonish jarayoni to'liq bo'lmaydi, bu esa silindrdan ortiqcha yoqilg'i va gazlarning chiqib ketishiga olib keladi. Egzozdagi issiqlik ortiqcha yoqilg'ini yoqib yuborishi mumkin. Bu shuni anglatadiki, teskari yoqish asosan noto'g'ri yoqish, nuqsonli ateşleme va chiqarish xatti-harakati bo'lib, bilmasdan zanjirli arra chiqarish tizimini mini yonish kamerasiga aylantiradi.

Zanjirli arra teskari yonishining keng tarqalgan sabablari

Zanjirli arra teskari yonishi, kutilmagan va potentsial xavotirli bo'lsa-da, odatda arra o'rnatish yoki texnik xizmat ko'rsatish bilan bog'liq asosiy muammoni ko'rsatadi. Bunga bir nechta omillar sabab bo'lishi mumkin, jumladan, yoqilg'i sifatining pastligi, iflos havo filtri, nosoz uchqun shamlari va noto'g'ri sozlangan karbüratorlar. Quyida biz ushbu toifalarni batafsilroq ko'rib chiqamiz va zanjirli arra teskari yonishi mumkin bo'lgan sabablarni ochib beramiz.

yoqilg'i tizimidagi muammo

Zanjirli arra teskari olovini keltirib chiqaradigan muhim omillardan biri arra yoqilg'isi bilan bog'liq, chunki u dvigatelning yonish jarayoniga bevosita ta'sir qiladi:

• Noto'g'ri yoqilg'i aralashmasi : Zanjirli arralar benzin va moyning ma'lum bir aralashmasida ishlaydi. Nisbati to'g'ri bo'lishi kerak - har qanday nomutanosiblik to'liq bo'lmagan yonishga olib keladi va teskari natijaga olib kelishi mumkin.

• Yoqilg'i sifati : Sifatsiz yoki ifloslangan yoqilg'i yonishga ta'sir qilishi va teskari olovga olib kelishi mumkin.

• Iflos havo filtri : Toza havo filtri yonish uchun zarur bo'lgan havo-yoqilg'i aralashmasini to'g'ri saqlash uchun juda muhimdir. Tiqilib qolgan yoki iflos filtr dvigatelni havosiz qoldirishi, aralashmani juda "boy" (havodan ko'ra ko'proq gaz) qilishi, natijada to'liq bo'lmagan yonish va keyinchalik teskari yonishga olib kelishi mumkin.

• Karbürator bilan bog'liq muammolar : Karbürator dvigatelga kiradigan havo va yoqilg'i miqdorini tartibga soladi. Masalan, tiqilib qolgan reaktivlar yoki noto'g'ri sozlashlar yoqilg'i-havo aralashmasining noto'g'ri nisbatiga va teskari natijaga olib kelishi mumkin.

Ateşleme tizimidagi muammo

Olov tizimi yonish jarayonini rag'batlantirishda muhim rol o'ynaydi. Ushbu tizimdagi har qanday muammolar teskari samaradorlikka olib kelishi mumkin:

• Uchqun shamlari bilan bog'liq muammolar : Shikastlangan uchqun sham yoqilg'i-havo aralashmasini to'g'ri yoqib yubormasligi va natijada teskari olov paydo bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, noto'g'ri olov vaqti uchqun shamlarining noto'g'ri vaqtda yonib ketishiga va natijada teskari olov paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin.

• Kuchsiz ateşleme bobinlari : Ushbu komponent ateşleme uchqunlarini hosil qiladi. Agar u kuchsiz yoki nosoz bo'lsa, yoqilg'i-havo aralashmasini to'g'ri yoqish uchun yetarlicha kuchli uchqun chiqarmasligi mumkin, bu esa to'liq bo'lmagan yonish va orqaga qaytishga olib keladi.

Boshqa mumkin bo'lgan sabablar

Yoqilg'i va ateşleme tizimidan tashqari, zanjirli arra teskari yonishiga olib kelishi mumkin bo'lgan yana bir qancha omillar mavjud:

• Dvigatelning eskirishi: Dvigatel qarishi bilan turli komponentlar eskira boshlaydi, bu uning ishlashiga va dvigatelning umumiy samaradorligiga ta'sir qiladi. Dvigatel tizimidagi har qanday havo oqishi havo-yoqilg'i aralashmasining to'g'ri ishlashiga xalaqit berishi va teskari natijaga olib kelishi mumkin.

• Noto'g'ri ishga tushirish texnikasi : Dvigatelning suv bosishi (dvigatel ishga tushishidan oldin juda ko'p yoqilg'i yetkazib berilganda yuzaga keladi) ham teskari natijaga olib kelishi mumkin. To'g'ri ishga tushirish texnikasi bu muammoning oldini olishga yordam beradi.

• Dvigatelning qizib ketishi : Haddan tashqari issiqlik yoqilg'ining muddatidan oldin yonib ketishiga olib kelishi mumkin, bu esa teskari olovga olib kelishi mumkin. Dvigatelning yetarli darajada sovutilishi va shamollatilishini ta'minlang.

Zanjirli arra teskari olovining xavflari

• Zanjirli arra samarasiz va tabiatan halokatli bo'lsa-da, noqulaylik tug'dirishdan tashqari, jiddiy xavflarni ham keltirib chiqaradi.

• Kuyish xavfi: Zanjirli arra teskari yonishining eng bevosita va muhim xavflaridan biri kuyish ehtimoli hisoblanadi. Vaziyatga va operatorning yaqinligiga qarab, bu kichik yoki og'ir kuyishlarga olib kelishi mumkin.

• Zanjirli arra orqaga tepilishi ehtimoli : Zanjirli arra orqaga tepishi dvigatelning to'satdan tezlashishiga olib kelishi mumkin. Agar zanjirli arra ishlatayotgan shaxs to'g'ri joylashtirilmagan yoki bu portlovchi kuchga bardosh berishga tayyor bo'lmagan bo'lsa, xavfli orqaga tepish yuzaga kelishi mumkin.

• Shovqin keltirib chiqaradigan eshitish qobiliyatini yo'qotish: Baland tovushlar samarasiz bo'lganda xavotirli bo'lishi mumkin va agar ta'sir qilish davom etsa, eshitish qobiliyatiga zarar etkazishi mumkin.

• Zanjirli arra shikastlanishi va ishlash muammolari: Takroriy teskari yonish dvigatelning ichki shikastlanishini ko'rsatishi va keltirib chiqarishi mumkin. Vaqt o'tishi bilan karbürator, uchqun shamlari va egzoz tizimi kabi komponentlar noto'g'ri yonish natijasida shikastlanishi mumkin. Bu esa, zanjirli arra ishlashining yomonlashishiga, jumladan, quvvatning pasayishiga, tartibsiz bo'sh ish tezligiga va kesish sifatining pasayishiga olib kelishi mumkin. Natijada, texnik xizmat ko'rsatish zarurati sezilarli darajada oshadi, bu esa o'z navbatida zanjirli arra ishlayotgan holda saqlashning umumiy xarajatlarini oshiradi.

Zanjirli arra bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish: bosqichma-bosqich qo'llanma

Zanjirli arra teskari natija bergan taqdirda, birinchi qadam, qanday tuzatish choralari ko'rilishi kerakligini tushunish uchun mumkin bo'lgan sabablarni aniqlashdir. Ushbu bo'limda batafsil bosqichma-bosqich muammolarni bartaraf etish qo'llanmasi keltirilgan, qachon o'z qo'lingiz bilan tuzatish mos kelishi tasvirlangan va qachon mutaxassisga murojaat qilish kerakligi haqida maslahat berilgan. Esingizda bo'lsin - xavfsizlik birinchi o'rinda! Muammolarni bartaraf etish bo'yicha har qanday bosqichga o'tishdan oldin, zanjirli arrangiz o'chirilgan va xavfsiz ekanligiga ishonch hosil qiling.

#1-qadam: uchqun vilkasini tekshiring

Uchqun shamlarining ifloslanishi, eskirishi yoki shikastlanishini tekshiring. Agar kerak bo'lsa, uchqun shamini almashtiring va uning to'g'ri yopilganligiga ishonch hosil qiling. Uchqun shamni o'rnatish va olib tashlash uchun uchqun sham kalitidan foydalaning. Va ateşleme vaqtini to'g'ri o'rnatish uchun vaqt chiroqidan foydalaning.

#2-qadam: Havo filtrini tekshiring

Havo filtrini olib tashlang va undagi axlat yoki kir bor-yo'qligini tekshiring. Agar u ozgina iflos bo'lsa, uni iliq sovunli suv bilan tozalang, yuving va qayta o'rnatishdan oldin to'liq quriting. Agar u sezilarli darajada ifloslangan yoki shikastlangan bo'lsa, uni yangi filtr bilan almashtirish yaxshidir. 

#3-qadam: yoqilg'ini baholang

Zanjirli arra yonilg'i bakini bo'shating va aralashmalar yoki axlatlarni tekshiring. Ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga muvofiq, yuqori sifatli, toza, kerakli oktanli yoqilg'idan foydalaning va kerakli miqdorda moy bilan yaxshilab aralashtiring. 

#4-qadam: Karbüratorni tekshiring

Karbyuratorni tiqilib qolgan reaktivlar yoki noto'g'ri sozlash kabi muammolar bor-yo'qligini tekshiring. Karbyuratorni ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga muvofiq tozalash va sozlash kerak.

#5-qadam: Havo oqishini bartaraf etish

Havo kirish tizimidagi havo oqishini tekshiring va yoping. Oqishlar uchun keng tarqalgan joylar qistirmalar, muhrlar va ulanishlardir. Shikastlangan qismlarni almashtiring.

#6-qadam: Sovutish tizimiga texnik xizmat ko'rsatish

Dvigatelning qanotlarini tozalash, silindrlar atrofidagi axlatlarni tekshirish va havo aylanishini yaxshi ta'minlash orqali dvigatelning to'g'ri sovishini ta'minlang. Haddan tashqari qizib ketish teskari olovga olib kelishi mumkin.

#7-qadam: Boshlash texnikasi

Zanjirli arra ishga tushirish usuli teskari olov ehtimoliga sezilarli darajada ta'sir qilishi mumkin. Zanjirli arra qo'llanmasiga muvofiq astarlash buni ta'minlaydi. Astarlangan dvigatelning boy aralashma yoki suv toshishi tufayli teskari olov ehtimoli kamroq. Bundan tashqari, zanjirli arra ishlatish usuli ham teskari olov ehtimoliga hissa qo'shishi mumkin. Yonuvchan material yaqinida kesish teskari olov paytida baxtsiz hodisalar ehtimolini oshiradi.

#8-qadam: Professional tekshiruv

Agar muammo davom etsa yoki sizga ta'mirlash ishlari bo'yicha aniqlik kerak bo'lsa, arraingizni batafsil tekshirish va xizmat ko'rsatish uchun mutaxassisga olib borishni ko'rib chiqing. Muntazam texnik xizmat ko'rsatish amaliyotlari teskari natijaga olib keladigan muammolarning oldini olishga va arrangizning eng yaxshi ishlashini ta'minlashga yordam beradi.

Xulosa

Ushbu maqolada BISON zanjirning teskari natija berishiga olib kelishi mumkin bo'lgan ba'zi keng tarqalgan sabablarni muhokama qildi. Umid qilamanki, ushbu maqola foydali bo'ldi va sizning savollaringizga javob berdi.

Xitoydagi fabrikalarimizda BISON ushbu bilimlarni olib, uni ishlab chiqarish jarayonlarimizga qo'lladi. BISON zanjirli arralari bunday holatlarning oldini olish uchun ilg'or xususiyatlar bilan ishlab chiqilgan, jumladan, kirish va tozalash oson bo'lgan havo filtrlari, xavfsizlik uchqunlari va foydalanuvchilarga qulay karbürator sozlamalari.

Biz xavfsizlik, samaradorlik va foydalanuvchilar uchun qulay tajribaga sodiq bo'lgan kompaniyaning mahsulotlarini sotish va biz bilan hamkorlik qilishga qiziqqan arra sotuvchilarini kutib olamiz. Keling, arra ishlatadigan va tarqatadigan global hamjamiyatni quraylik.

arra orqaga qaytishi haqida savollar

Zanjirli arra karbüratorimdagi vaqt o'chirilganligini qanday bilsam bo'ladi?

Ko'pgina yangi boshlanuvchilar arra bilan ishlashda duch kelishi mumkin bo'lgan yana bir keng tarqalgan muammo - bu noto'g'ri karbürator vaqti. Bu turli muammolarning ildizi bo'lishi mumkin, shuning uchun siz karbüratoringiz o'z vaqtida ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Xo'sh, arra karbüratoringiz vaqtini tekshirish uchun quyidagilarni qilishingiz mumkin:

1. Avval siz zanjirli volaningizdagi TDC belgisini topishingiz kerak. Uni topganingizdan so'ng, uni zanjirli arra korpusidagi belgi bilan tekislashingiz kerak.

2. Zanjirli arra pistonining holatini tekshirish uchun uchqun shamchasini chiqarib oling. Uchqun shamchasini chiqarib oling va keyin uchqun shamchasi teshigidan foydalanib, silindrga kichik tayoqchani joylashtiring.

3. Piston sterjenga urilganini sezmaguningizcha volanni burish kerak. TDC topilgandan so'ng, uni qalam yoki boshqa belgilash vositasi bilan belgilang.

4. Sterjenni olib tashlang va uchqun shamchasini joyiga qo'ying. Keyin volanni arra korpusi va volanning TDC belgisi bir tekis bo'lguncha aylantirish kerak.

5. Endi karbüratorga qarang va piston to'g'ri holatda ekanligini tekshiring. Agar yo'q bo'lsa, karbürator to'g'ri holatga kelguncha uni sozlashingiz kerak.

Karbüratorda havo-yoqilg'i aralashmasini qanday sozlash mumkin?

Karbyurator yoqilg'ining havoga nisbatini to'g'ri aralashtirish kerak. Shuning uchun, vaqti-vaqti bilan karbyuratoringizdagi havo-yoqilg'i aralashmasini sozlash juda muhimdir. Buni qanday amalga oshirishingiz mumkin:

1. Karbüratorning bo'sh turgan aralashtirish vintini topish birinchi qadamdir. Uni topgandan so'ng, eng mos nuqtani topish uchun uni soat yo'nalishi bo'yicha yoki soat miliga teskari aylantirishingiz kerak.

2. Dvigatelning uzluksiz ishlash nuqtasi eng yaxshi nuqta deb nomlanadi. Aralashma vintini sozlashda aralashmani juda to'yimli yoki juda yog'siz qilib qo'ymaslik uchun ehtiyot bo'lishingiz kerak.

3. Agar aralashma juda to'yimli bo'lsa, dvigatel chayqalishi va juda yog'siz bo'lsa, qizib ketishi mumkin. Shuning uchun, eng yaxshi joyni topish uchun ehtiyotkorlik bilan harakat qilishingiz va aralashma vintini sozlashingiz kerak.