2 davrli va 4 davrli barg puflagichlar

Ko'pincha bog'ni parvarish qilishning noma'lum qahramoni deb hisoblanadigan barg puflagichlari tartibsiz hovlini toza landshaftga aylantirishga qodir. Endi yangilanishlar vaqti, shuning uchun barcha barglar tushganda ular tayyor bo'ladi.

Barg puflagichlar uchun ikki turdagi dvigatellar mavjud: ikki davrli va to'rt davrli. Har bir mahsulot keng doiradagi foydalanuvchilarning ehtiyojlari va afzalliklarini qondirish uchun mo'ljallangan kuch, vazn va texnik xizmat ko'rsatish talablarining noyob muvozanatiga ega. 2 va 4 davrli barg puflagichlar o'rtasida batafsil taqqoslashni xohlaysizmi? Unda bu blog posti siz uchun.

Ushbu maqolada BISON 2 va 4 davrli barg puflagichlari qanday ishlashini, ularning ijobiy va salbiy tomonlarini batafsil ko'rib chiqadi. Biz ularning xususiyatlarini, yoqilg'i samaradorligini, ekologik tozaligini, quvvatini, narxini va umumiy ishlashini xolisona taqqoslaymiz. Bizning maqsadimiz har ikki turdagi barg puflagichlar bo‘yicha to‘liq qo‘llanmani taqdim etish va Xitoydan ommaviy xarid qilishda sizga eng to‘g‘ri qaror qabul qilishga yordam beradigan tushunchalarni taqdim etishdir. Batafsil ma'lumot olish uchun o'qing.

2 davrli barg puflagichlar

Aksariyat barg puflagichlar ikki davrli dvigatellar, ayniqsa, qo‘lda barg puflagichlar bilan jihozlangan. Ular ikkita asosiy jarayon atrofida aylanadigan oddiy, ammo samarali vosita aylanishidan foydalanadilar: siqish va yonish.

• Qabul qilish va siqish: Dvigatel aylanish jarayonida piston yuqoriga qarab harakatlanayotganda, qabul qilish porti orqali dvigatelga yoqilg'i va havo aralashmasini tortadigan vakuum hosil bo'ladi. Piston pastga qarab harakatlanayotganda, keyingi jarayonga tayyorgarlik ko'rish uchun yoqilg'i-havo aralashmasi siqiladi.

• Yonish va egzoz: Siqilgan aralash sham orqali yoqiladi, bu portlash kuchi tufayli pistonni yuqoriga suradi. Bu shamollatgichni ishlatish uchun quvvat beradi. Yonishdan so'ng, yuqoriga qarab harakatlanuvchi piston egzoz portini ochadi, bu yonib ketgan gazlarning chiqib ketishiga imkon beradi va keyingi davrda yangi yoqilg'i-havo aralashmasi uchun joy yaratadi.

Ikki davrli dvigatel to'rt davrli dvigatelning barcha harakatlarini faqat ikkita piston zarbasida birlashtiradi. Pistonlarni to'liq aylanish bo'ylab harakatlantirish uchun faqat bir krank mili aylanishi kerak. Shuning uchun, piston va krankni moylangan holda ushlab turish uchun neft va benzin aralashishi kerak.

2 tsiklli barg puflagichning afzalliklari

• Og'irligi engilroq va ixchamroq: Ikki davrli dvigatelning soddaligi odatda kamroq qismlarni bildiradi, bu esa engilroq va ixcham dizaynga olib keladi.

• Pastroq narx: oddiy dizayn tufayli, ikki davrli barg puflagichni qurish narxi juda yuqori emas. Bu iste'molchilarga aylanadi. Ko'p odamlar 2 davrli barg puflagichlarini sotib olishadi, chunki ular odatda 4 davrli barg puflagichlarga qaraganda arzonroqdir.

• Og'irlik va quvvat nisbati: yonish har safar piston aylanganda sodir bo'ladi. Bu dvigatelga to'rt davrli dvigateldan ko'ra ko'proq quvvat sarflash imkonini beradi. U chiqaradigan quvvat, uning past og'irligi (o'rtacha barg puflagichining og'irligi 10 funt) bilan birgalikda, og'irlik va quvvat nisbati tengsizdir!

• Boshlash osonroq: ularning dizaynini hisobga olgan holda, ikki davrli barg puflagichlari odatda ishga tushirish mexanizmida kamroq qarshilikka ega, bu esa boshlash jarayonini juda oddiy qiladi.

2 davrli barg puflagichlarning kamchiliklari

• Shovqin: Ikki davrli dvigatelning shovqini shunchaki juda baland. Ular to'rt davrli dvigatellarga qaraganda ikki baravar tez yonadi. Har bir tsikl bilan ikkita tovush to'lqini egzozni tark etadi, natijada ovoz balandroq bo'ladi. Bu ko'pincha xaridorlarni to'xtatuvchi vosita bo'lib xizmat qiladi.

• Yoqilg'i samaradorligi: Ikki davrli dvigatellar dizayni bo'yicha to'rt davrli dvigatellarga qaraganda kamroq yoqilg'i tejamkor. Ular bir xil ishni ta'minlash uchun ko'proq yoqilg'i sarflaydi.

• Havoning ifloslanishi: Ikki davrli dvigatellarda yonish jarayoni ko'pincha yonmagan yoqilg'ini qoldiradi, natijada atrof-muhitga potentsial zarar etkazishi mumkin bo'lgan yuqori chiqindilar va kuchli hidlar paydo bo'ladi.

• Yoqilg'i aralashtirish: Ikki davrli dvigatellar moy va yoqilg'i aralashmasini talab qiladi, ularni qo'shishdan oldin aralashtirish kerak. Bu juda tartibsiz bo'lishi mumkin va barg puflagichni ishga tushirishdan oldin qo'shimcha qadamdir.

4 tsiklli barg puflagich

Asosiysi, 4 davrli barg puflagichlar to'rt davrli dvigatel siklida ishlaydi, bu 2 davrli barg puflagichlarga qaraganda ancha murakkab, ammo samaraliroq jarayondir. To'rt bosqich - qabul qilish, siqish, yonish va chiqarish - quyidagicha ishlaydi:

• Qabul qilish: tsikl qabul qilish siklidan boshlanadi, bu erda piston pastga qarab harakatlanadi, qabul qilish valfini ochadi va silindrga toza havo va yoqilg'ini tortadi.

• Siqish: Qabul qilish valfi yopilganda, piston yana silindrga o'tadi va yoqilg'i-havo aralashmasini yoqish uchun tayyorlaydi.

• Yonish: sham siqilgan yoqilg'i-havo aralashmasini yondirib, uning yonishi va portlashiga olib keladi. Bu kuch pistonni pastga yo'naltiradi va barg puflagichni ishlatish uchun zarur bo'lgan quvvatni yaratadi.

• Egzoz: Nihoyat, piston yuqoriga qarab harakatlanayotganda, egzoz valfi silindrga keyingi havo qabul qilishga tayyorgarlik ko'rish uchun yoqilgan gazlarni (egzoz) chiqarish uchun ochiladi.

To'rt davrli dvigatelning o'ziga xos xususiyati uning mustaqil neft va gaz kameralari. Bu dvigatelga yonilg'i quyishdan oldin oldindan aralashtirish zaruratini yo'q qiladi.

4 tsiklli barg puflagichning afzalliklari

• Yoqilg'i samaradorligi va toza ishlashi: piston har to'rt tsiklda yoqilg'i sarflaydi. Bu har ikki tsiklda yoqilg'ini iste'mol qiladigan ikki davrli dvigatelning yarmi. Shuning uchun 4 davrli dvigatellar yoqilg'i tejamkorroq. Shu bilan birga, to'rt davrli dvigatellar kamroq ifloslanish chiqaradi, chunki ular yoqilg'iga moy yoki moylash materiallarini aralashtirishni talab qilmaydi.

• Jimroq ishlash: Bu barg puflagichlar odatda ikki davrli puflagichlarga qaraganda jim ishlaydi, shovqin ifloslanishini kamaytiradi va ularni turar-joylarda yanada qulayroq qiladi.

• Osonroq texnik xizmat ko'rsatish: To'rt davrli dvigatellar alohida yog 'va havo kameralariga ega bo'lgani uchun foydalanuvchi yoqilg'i aralashmasini yaratishi shart emas. Dvigatelni yaxshi yog'langan holda aylanma nasos tufayli yog 'doimiy ravishda oqadi. Dvigatel moyini muntazam ravishda o'zgartirish oddiy texnik vazifalardan biridir.

• Uzoqroq ishlash muddati: Dizayni va yonish samaradorligi tufayli to'rt davrli barg puflagichlari odatda bardoshli va uzoqroq xizmat qiladi.

4 davrli barg puflagichlarning kamchiliklari

• hajmi va vazni: Dvigatelning ishlashi kerak bo'lgan ko'plab qismlar tufayli to'rt davrli barg puflagichlari sezilarli darajada og'irroq. Ular kattaroq va manevr qilish qiyinroq.

• Ishga tushirish qiyinligi: 4 davrli dvigatellar ishga tushirilganda ko'proq qarshilik ko'rsatishi mumkin, ayniqsa sovuq havoda, bu ba'zi foydalanuvchilar uchun qiyin bo'lishi mumkin.

• Oldindan yuqori narx: to'rt davrli barg puflagichni tashkil etuvchi barcha qo'shimcha qismlar uni ishlab chiqarish qimmatroq ekanligini anglatadi. Shuning uchun, to'rt davrli barg puflagichlar iste'molchilar uchun qimmatroq.

2 davrli va 4 davrli barg puflagichlarni solishtirish

Xulosa:

2 va 4 zarbali barg puflagichlari o'rtasidagi nuanslarni tushunishga intilishda biz har bir turni belgilaydigan murakkabliklar va nuanslarni topdik.

Ikki zarbali dvigatellar barg puflagichlarda eng keng tarqalgan. Ular to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i idishiga gaz va neft aralashmasi kerak. Biroq, to'rt zarbali dvigatel, xuddi avtomobil dvigateli kabi, alohida benzin va moy kameralariga ega. 2 zarbli barg puflagichlar engilroq, kuchliroq va arzonroq, 4 zarbli dvigatellar esa dvigatel va yoqilg'i tejamkor.

Xitoyda professional barg puflagich ishlab chiqaruvchisi sifatida BISON bu kelishuv va o'zgarishlarni tushunadi. Biz har qanday afzallik va talablarga mos keladigan ikki va to'rt zarbali barg puflagichlarini taklif qilishdan faxrlanamiz. Mahsulotlarimiz sifat, ishlash va chidamlilikni kafolatlaydi, bu sizga va mijozlaringizga eng yaxshi mahsulotni olish imkonini beradi. Bundan tashqari, elektr va simsiz barg puflagichlar foydalanuvchilar jim ishlashni, nol chiqindilarni afzal ko'rgan yoki yoqilg'i bilan ishlashda cheklovlarga ega bo'lsa, mos variant hisoblanadi.

BISON shuningdek, har bir biznes noyob ekanligini tan oladi, shuning uchun biz sizning maxsus ehtiyojlaringizni qondiradigan moslashtirilgan yechimlarni taqdim etishga to'liq qodirmiz. Biz sizning ishonchli hamkoringiz bo'lamiz.

Tez-tez so'raladigan savollar

1) Qaysi biri tezroq, 2 davrli yoki 4 davrli barg puflagich?

Ikki zarbli dvigatellar tezroq tezlashadi, bu esa barg puflagichni, agar siz buni kutmagan bo'lsangiz, dastlab ishlatishni qiyinlashtiradi. To'rt zarbali dvigatellar yuqori tezlikka erisha oladi, lekin ikki zarbali dvigatellar kabi tez emas.

2) 4 zarbli dvigatelda 2 zarbli yoqilg'idan foydalanishim mumkinmi?

2 va 4 zarbli barg puflagichlar bir xil yoqilg'idan, ya'ni oktan darajasi 87 yoki undan yuqori bo'lgan oddiy qo'rg'oshinsiz benzindan foydalanadi. Biroq, hech qachon 2 zarbli moyni gaz bilan aralashtirmang va uni 4 zarbli dvigatelga qo'ying yoki aksincha. Soqol talablari tufayli moylar 2 yoki 4 zarbali dvigatellar uchun mo'ljallangan. Buning aksini ishlatish dvigatelga zarar etkazadi.

3) Ikki taktli dvigatelga to'g'ridan-to'g'ri benzin solsangiz nima bo'ladi?

Ikki zarbali dvigatelni to'g'ri ishlatish uchun neft va gaz aralashmasi kerak. Yog 'bo'lmasa, gaz juda tez yonadi va dvigatelga zarar etkazadi.