Jeneratör arqonini qanday o'zgartirish mumkin?

Jeneratör arqonini qanday o'zgartirish mumkin?

Generator arqoni - bu generatorlarni ishga tushirish uchun maxsus ishlatiladigan starter arqoni. Lekin ba'zida generator nosoz arqon tufayli ishga tushirilmaydi. Jeneratöringiz uni yerdan ko'tarmaguningizcha ishga tushmaydi.

Bu eskirgan arqonlar, tiqilib qolgan pistonlar, shikastlangan dvigatellar yoki gidravlik qulflangan dvigatellar tufayli generator arqonining haddan tashqari qattiqligi bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Arqonning qattiqligining eng keng tarqalgan sababi eskirgan starter arqonidir, uni orqaga qaytish starter yig'ilishini ochish va uni butunlay almashtirish orqali hal qilish mumkin.

Jeneratör arqonini qattiqlashtirishi mumkin bo'lgan boshqa ko'plab omillar mavjud. Ammo har bir nosozlikni ushbu maqolada siz bilan baham ko'radigan ba'zi oddiy usullar va fokuslar bilan hal qilish mumkin. Jeneratör arqonlarini qanday o'zgartirishni o'rganish uchun quyidagi tafsilotlarni ko'rib chiqing.

Jeneratör arqoni qanday ishlaydi?

Uni tuzatishga urinishdan oldin uning qanday ishlashini tushunish yaxshidir. Shuning uchun biz starter arqoni generatorni qanday faollashtirishini qisqacha tushuntirib beramiz, undan generatorga zarar yetkazmasdan va starter komponentlarini orqaga qaytarmasdan foydalanishingiz mumkin.

Ko'pgina generator arqonlari, shuningdek, tortish-start tizimlari yoki tepish-start tizimlari deb ham ataladi, bir uchiga tutqich biriktirilgan bitta arqondan iborat. Arqonning bir uchi, g'altakdagi tutqich g'altagi qarshisida, prujina biriktirilgan boshqa g'altak tomonidan ta'minlangan kuchlanish bilan ushlab turiladi.

Bu o'zaro bog'langan g'altaklar, shuningdek, g'altak yig'ishlari deb ham ataladi, bir uchi krank miliga volan debriyaji deb ham ataladigan ratchet mexanizmi orqali ulangan.

Starter arqoniga biriktirilgan tutqichni tortib, siz arqonni yechasiz va keyin dvigatelni ishga tushirish uchun krank milini aylantirganda yoki aylantirganda debriyajni yoqganingizda prujinada kuchlanish hosil qilasiz.

Tutqichni qo'yib yuborganingizda, prujinani o'z ichiga olgan g'altak taranglikni yo'qotadi. Shuningdek, u arqonni orqaga tortadi va uni yana bir urinishga tayyorlaydi.

Arqonning yaxshi tomoni shundaki, u to'g'ridan-to'g'ri krank miliga biriktirilmagan. Dvigatelni ishga tushirganingizda, krank mili arqonni kuchli orqaga qaytarish orqali aylanishda davom etadi va bu uning boshqa ulash uchiga zarar yetkazadi yoki jarohat yetkazadi.

Qadimgi arqon bir uchiga tutqichli va to'g'ridan-to'g'ri krank miliga biriktirilgan tirqishli g'altak atrofida o'ralgan arqondan yasalgan edi. Arqonni har safar tortganingizda, u g'altakdan tushadi va krank mili aylanishda davom etadi.

Agar dvigatel bundan ishga tushmasa, starter simining yordami bilan g'ildirakni orqaga o'rashingiz va uni yana tortishingiz kerak bo'ladi.

Jeneratör arqonining to'g'ri ishlamasligining mumkin bo'lgan sabablari

Endi generator arqonlari qanday ishlashini bilganingizdan so'ng, haqiqiy mumkin bo'lgan muammolarni va ularning aniq yechimlarini tushunish osonroq bo'ladi.

a) Shikastlangan volan

Singan yoki hatto singan volanni almashtirish orqali muammoni hal qilishingiz mumkin. Agar siz motorlar bilan ishlashda o'zingizni malakali deb hisoblamasangiz, unda professional yordamga murojaat qilganingiz ma'qul.

Buni to'g'ri bajarish uchun siz orqaga qaytish starter yig'ilishini, ventilyator diskini va starter stakanini olib tashlashingiz kerak.

Qaytish starteri yig'ilishi olib tashlanganida, krank miliga biriktirilgan volan to'liq ko'rinadi.

Butun mexanizmni har qanday shikastlanish yoki yoriqlar uchun tekshirib ko'rsangiz, nima uchun u aylanmayotganini tushunasiz.

Agar biron bir zarar topsangiz, volan va uning kalitlarini osongina almashtirishingiz mumkin.

b) Dvigatel gidro-qulflangan

Muammolardan biri gidro-qulflangan dvigatel bo'lishi mumkin. Mumkin bo'lgan yechim uchqun shamchasini olib tashlash va simni qayta-qayta tortish bo'lishi mumkin.

Keyin kamerani tozalang va moyni almashtiring.

Gidravlik qulf generator dvigatelining yonish kamerasidagi piston ustida suyuqlik bo'lganda yuzaga keladi . Suyuqlik suv, har qanday sovutish suyuqligi, gaz yoki moy bo'lishi mumkin.

Piston suyuqlikni emas, balki gazni siqish uchun maxsus ishlab chiqilganligi sababli, uni boshqa maqsadda ishlatishga urinish unga zarar yetkazadi.

Yana bir sabab nosoz karbürator yoki gaz idishdan chiqib, havo filtri tomonidan yonish kamerasiga qaytib oqib chiqishi bo'lishi mumkin.

Jeneratörni notekis yuzaga qo'yish ham bu muammoni keltirib chiqarishi mumkin.

Shu bilan bir qatorda, agar kuchli yomg'ir generatorning oqishiga sabab bo'lsa, bu imkoniyat ham paydo bo'lishi mumkin.

c) Piston musodara qilinadi

Buni tuzatish uchun siz uchqun vilkasi teshiklari orqali yonish kamerasida kerakli miqdordagi moy borligiga ishonch hosil qilishingiz kerak  .

Yonish kamerasida moy-suv oqmasligi sababli, piston tiqilib qolishi va zanglashi mumkin.

Muammoni hal qilish uchun generatordagi moyning sifati va miqdorini tekshirish kerak.

d) Orqaga qaytish prujinasining ishdan chiqishi

Qaytish prujinasi generatorni ishga tushirish bosqichida sim tortilgandan so'ng, simni starterga qaytarib olish uchun javobgardir. Bu qaytarish starterini qayta-qayta ishlatish imkonini beradi.

Agar bu prujina aşınma yoki kuchlanishning yo'qolishi tufayli ishlamay qolsa, u tortish shnuri yoki generator shnuri starterni tortib olishini to'xtatish uchun ushlanib, sinishi mumkin.

Agar muammo darhol yuzaga kelsa, sabab orqaga chekinuvchi prujinaning tiqilib qolishi yoki kasnakdan chiqib ketishi bo'lishi mumkin. Agar muammo uzoq vaqt davomida aniq bo'lsa va arqon kasnak uyasidan tashqarida bo'lsa, sabab orqaga chekinuvchi prujinadagi kuchlanishning yo'qolishi bo'lishi mumkin.

Jeneratör arqonini qanday almashtirish mumkin (oson bajariladigan bosqichlar)

Jeneratör arqonini qanday almashtirish mumkin (oson bajariladigan bosqichlar)

Mana batafsil qadamlar:

1. Qopqoqni mahkamlaydigan murvatlarni chiqarib oling.

2. Eski arqonni tutqich va qopqoqdan chiqarib oling. Uni chiqarib olish uchun dastagiga tiqib qo'yish uchun yassi pichoqli tornavida kerak bo'lishi mumkin, keyin esa simni tortib olishingiz mumkin.

3. Endi eski arqonni yangisi bilan moslashtiring. Hiyla shundaki, yangi arqonning uchlarini eritib, silliq qilish kerak, chunki eritish arqoni o'zining eskirishining oldini oladi.

4. Endi yangi arqoningizni oling, uchidan tugun bog'lang va uning chindan ham mahkam bog'langanligiga ishonch hosil qilish uchun yuqoriga torting.

5. Siz shunchaki arqonning tugunsiz uchini va orqaga tortish moslamasini ushlashingiz kerak. Endi siz arqonni u orqali o'tkazishingiz va tugun g'altakka yetguncha arqonni tortishingiz kerak.

6. Keyin, arqonning tugunsiz uchini orqaga tortish teshigidan o'tkazing.

7. Endi sizga faqat dasta kerak. Ipni dastadan o'tkazing va avvalgidek tugun bog'lang. Tugunni dasta qopqog'idagi teshikka kiriting.

8. Nihoyat, ip ichkariga qaytib kirishi uchun g'altakdagi prujinani mahkamlashingiz kerak. Qo'lingizda orqaga chekinishni ushlab, soat miliga teskari yo'nalishda to'rt marta aylantiring, buni qilayotganda g'altakni burishingizga ishonch hosil qiling va arqonni g'altakdan qayerda ochishingizni hisoblang. Arqon g'altakda ekanligiga ishonch hosil qilish uchun uni ushlab turishingiz kerak; u o'rnatilgandan so'ng, arqonni orqaga chekinishga qaytarish juda oson.

9. Qaytish blokini o'rnatishdan oldin, unga ozgina suyuq kalit purkash, qaytarish blokidagi barcha harakatlanuvchi qismlarni moylash yaxshi fikr.

10. Qopqoqni qayta joyiga qo'ying va murvatlarni o'rnating.

Yuqoridagi barcha amallarni bajargandan so'ng, arqon to'g'ri ishlayotganini tekshirish uchun dvigatelni tashqarida ishga tushirishga harakat qilish yaxshidir.

Tez-tez so'raladigan savollar

1) Generator arqonlarining qattiq bo'lishiga nima sabab bo'ladi?

Generatorlardagi qattiq starter arqonlari suv oqib turgan dvigatellar, eskirgan arqonlar, tiqilib qolgan pistonlar yoki shikastlangan volanlar tufayli kelib chiqishi mumkin. Ko'pgina hollarda, eskirgan starter arqoni odatda arqonning qattiqligining sababi bo'lib, uni orqaga qaytish starter yig'ilishini ochib va ​​uni butunlay almashtirish orqali tuzatish mumkin.

2) Tortish startini tortish qiyin bo'lganda, bu nimani anglatadi?

Muammo orqaga qaytish starterining o'zida bo'lishi mumkin. Muammo chigallashgan halqa yoki singan prujina bo'lishi mumkin. Ko'pgina hollarda, orqaga qaytish starterlari osongina bitta komponent sifatida almashtiriladi. Starterni qismlarga ajratishga urinmang.

3) Tortish shnuri qanday ishlaydi?

Arqonni tortganingizda, maxovik aylanadi, krank milini aylantiradi va pistonni harakatga keltiradi. Mahovikdagi magnit mufta piston harakatlanayotganda uchqun shamchasining yonishiga olib keladi.

4) Nega maysa o'radigan mashinamning arqonini torta olmayapman?

Bu juda oddiy eshitiladi. Patrulda biror narsa qotib qolgan bo'lishi mumkin, bu esa o't o'radigan mashinaning pichoqlari aylanmasligini anglatadi. Agar pichoq krank miliga mahkamlangan bo'lsa va pichoq xanjar shaklida bo'lsa, tortish shnuri tortilmaydi. Buning sababi tosh, tayoq yoki bog' shlangi bo'lishi mumkin.

5) Menga qanday o'lchamdagi boshlang'ich sim kerak?

Eng keng tarqalgan qo'llanmalar uchun 5 (5/32 dyuym), 5½ (11/64 dyuym) yoki 6 (3/16 dyuym) raqamli simlardan foydalaning. Odatda, 5½ o'lchamdagi arqon maysa o'radigan mashinalar va qor tozalash moslamalari uchun ishlatiladi.

6) Boshlang'ich arqonni qanday o'lchash mumkin?

Arqoningizni tortib oling va pastki tugun yaqinidagi shtanga bilan o'lchang. Atrofdagi bir nechta joyni o'lchang va o'lchovlarning o'rtacha qiymatini hisoblang; siz yetarlicha yaqin bo'lishingiz kerak.

Xulosa

Shunday qilib, ushbu postda siz generator arqonini qanday almashtirish haqida bilib oldingiz. Agar sizda hali ham biron bir savol bo'lsa, BISONdagi professionallar jamoamizga murojaat qilishingiz mumkin .

Agar siz generatorlarni ulgurji sotib olmoqchi bo'lsangiz, bizga (+86) 15967890123 raqamiga qo'ng'iroq qiling yoki onlayn bog'laning.